Sportman Ace

Polaris lance le Sportman Ace, ni quad , ni ssv…
"En créant le Sportsman ACE, nous voulions non seulement proposer un nouveau concept aux amateurs de tout-terrain, mais également développer un véhicule qui touche de nouveaux clients. Nous avons mixé la maniabilité, l’agilité et la sécurité pour procurer aux pilotes de tous niveaux de conduite, une nouvelle façon de profiter du plein air", déclare David Longren, vice-président de la division Off-Road de Polaris.
Une sorte de buggy…
Polaris lance donc un sorte de buggy monoplace, purement destiné aux loisirs individuels. Le Sportman ACE combine la taille et la maniabilité d’un quad Polaris, à la sécurité et au confort des Ranger et RZR de la marque. La position centrale du pilote permet de réduire la largeur du véhicule à 121,9 cm, soit le même gabarit qu’un quad. L’assise confortable et le centre de gravité bas inspirent confiance et permettent au pilote de faire corps avec le véhicule pour une nouvelle expérience de conduite.
Une base de quad
Pour positionner le centre de gravité au plus bas, Polaris a réuni tous les éléments principaux, y compris le pilote, au centre des quatre roues. Le Sportsman ACE bénéficie donc d’une garde au sol de 26 cm et de débattements de suspensions arrière de 24 cm grâce aux suspensions arrière entièrement indépendantes (IRS) réglables en compression et détente.
Un nouveau moteur
Le Sportsman ACE est équipé du tout nouveau moteur ProStar TM 325 cm3 à injection électronique (EFI) à double ACT et 4 soupapes qui développe 32 ch (sur terrain privé). Il intègre un double balancier d’équilibrage qui permet de réduire les vibrations. Un moteur qui se veut économe et peu bruyant, ce qui n’est pas un mal usage en tout-terrain. Couplé au réservoir de carburant de 20 litres, il permet une grande autonomie.
Pour un contrôle total sur la piste, le Sportsman ACE ladopte e système à 4 roues motrices "On-Demand" disponible sur tous les véhicules Polaris. Le système AWD s’enclenche automatiquement lorsqu’une roue perd de la motricité et revient à deux roues motrices automatiquement lorsque la traction intégrale n'est plus nécessaire. Le freinage est assuré par des freins à disque aux quatre roues.
Sécurité absolue
Pour une conduite confortable et sécurisée, le ACE est équipé d'un arceau aux normes ROPS à l’image des SSV. Le siège baquet réglable (10 cm de latitude), à haut dossier, est jumelé avec un volant ajustable (8,9 cm de débattement) pour optimiser la position du pilote et bénéficier d’un confort supérieur. Il est également équipé d'une ceinture de sécurité à 3 points. Le Sportsman ACE est également équipé d'un éclairage halogène puissant pour les amateurs de sorties nocturnes !
A quand sur nos chemin ?
Coté transport, ce Ace est de la famille Sportman et l’on retrouve les coffres avant et arrière ainsi que deux porte-bagages pouvant transporter jusqu’à 260 kg. Parmi les 25 accessoires proposés, ce Polaris est conçu pour accueillir un treuil d’une capacité de 1587 kg, ainsi que par une capacité de remorquage de 680 kg.
Pour le moment, une seule couleur est annoncée, le blanc, mais ni date de commercialisation, ni tarif ne sont donnés par le constructeur.